広島 電鉄。 お知らせ|広島電鉄

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💙 2号線を含めてすべての系統が別の路線に乗り入れており、本線のみで完結する系統はない(かつては広島駅 - 己斐間のみを運転する系統もあり、2号線とはその系統を指し、宮島線に直通する便は「番号なし」であった)。

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💓 広島駅と広電西広島駅の間は2号線で結ばれているが、途中に交差点を抱えて路線はクランク状に折れ曲がるため、長大列車を運行する上の課題となっている。 30分• getElementById 'link-url-textbox' ; copytext. (昭和33年)3月16日 - に出資。 (昭和54年) 中央市場前駅を草津南駅に、荒手車庫前駅を商工センター入口駅に改称• バス乗換路線• 2004号については、経費削減や広電のチャレンジ精神より、が製造したフレームに、自社で鋼製車体を組み立て 、1962年(昭和37年)11月に竣工した。

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🤪 乗車定員 乗車定員53名 車いす対応座席2席 車いす座席のご利用方法• 広島交通株式会社 082-238-7755• 広島県バス協会が企画したフリー乗車券のため、広電のほか広島バスの窓口でも販売している。

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👊 横断する道路が本線が通る相生通り。 広島駅〔広島電鉄〕行• 広島港 宇品 行• 電停数には臨時駅を含む。

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😈 その後、直通車の増備のため 、当時は市内線で主に使われていた 2両連接車の2500形を1985年(昭和60年)より3両連接車に改造、とした。 広島港 宇品 行• (国立国会図書館デジタルコレクション)• 広島駅周辺の施設 周辺観光情報 クリックすると乗換案内の地図・行き方のご案内が表示されます。 中国観光を買収。

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📞 (平成9年)4月 - 貸切自動車部を廃止し、事業を広電観光に譲渡。 また、移籍車両の側面に1979年(昭和54年)2月20日より、旧在籍事業者・移籍年を記載した「移籍プレート」を取り付けている。 (大正14年) 廿日市町 - 地御前間が開業• 番号 駅名 駅間 実キロ 駅間 キロ 営業 キロ 系統 接続路線 所在地 M19 - - 0. 相生橋 - 己斐(現在の広電西広島)間が開業し全通。

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